Infovalid.news (DKI Jakarta) – Pakar Hidrodinamika Perkapalan dari Institut Teknologi Sepuluh Nopember (ITS), Prof. Ir. I Ketut Aria Pria Utama, M.Sc., Ph.Ph., memberikan analisis teknis mendalam terkait insiden terbaliknya KM Virgo Transport 8 di perairan laut Nusantara.
Prof. IKAP menyoroti bahwa faktor usia bukanlah masalah utama jika pemeliharaan berkala dilakukan secara konsisten. Namun, aspek krusial yang sering diabaikan oleh operator transportasi laut adalah kesesuaian standar desain kapal buatan luar negeri (kapal bekas/impor asal Jepang) dengan karakteristik gelombang tinggi perairan Indonesia. Kapal bekas asal wilayah subtropis umumnya dirancang dengan karakteristik geometri serta sistem enclosed space (ruang tertutup) yang berbeda dengan kebutuhan laut tropis Indonesia.
Selain masalah adaptasi desain, pakar ITS menekankan potensi dampak fenomena sloshing effect—yaitu dinamika kebebasan guncangan muatan cairan atau barang di ruang palka saat dihantam gelombang—yang dapat mengganggu stabilitas kapal secara mendadak hingga menyebabkan kapal terbalik (capsizing). Para ahli mendorong pemerintah dan perancang perkapalan nasional untuk memperketat audit kelayakan desain teknis kapal bekas serta meningkatkan edukasi evakuasi mandiri bagi penumpang.
(infovalid.news – rr/ pa)
